Инструкцию К Орион Pw-325
На примере зарядного устройства «Орион», модель «PW 260», рассмотрено его устройство, режимы работы основных элементов схемы, устранение конкретной неисправности и проверка работоспособности. Поступившее в ремонт устройство включается, зеленый индикатор на передней панели горит, зарядка не идет. Напряжение на клеммах отсутствует. Зарядное устройство «Орион» вскрыто, осмотрено, проверен предохранитель и кабели, видимых повреждений нет. На фото ниже показаны основные элементы и детали. Снизу платы SMD монтаж операционных усилителей и других деталей.
Рядом с полевиком на большом круглом каркасе индуктивность выходного фильтра. В интернете есть похожая схема на зарядное устройство «Орион PW 325». Отличие в том, что в «PW 325» применен стрелочный индикатор, а в «PW 260» светодиодный линейный. Ну и так как выходной ток в «PW 325» выше, до 18 А, то на выходе стоят два полевика в параллель, а в «PW 260» один.
Может еще есть отличия, но они незначительные и в целом схема для ремонта подойдет. Ремонт начинаем с проверки питающих напряжений. Сетевой выпрямитель выдает 306 В, это норма. Измерено на электролите после диодного моста.
Рост сети интернет представляет большому количеству пользователей, лично изучать форумы на которых есть зарядное устройство орион pw325 инструкция. Каждый посетитель сможет быстро набрать вопрос, и отправиться с подобным обращением к поисковым машинам. И поисковику будет не сложно найти данный запрос в тысяче ресурсов и отобразить более правильный. При чем у вас на экране будет большой выбор из списка сайтов на которых представлены материалы о зарядное устройство орион pw325 инструкция. Большое число публикаций должно вас обрадовать, ведь чем больше публикаций тем лучше.
- Орион PW325 инструкция. Несмотря на то, что зарядка у производителя получилась достаточно надёжная, все-таки нужно ознакомиться с инструкцией, в которой описаны некоторые тонкости, не соблюдая которые могут повлечь за собой выход устройства из строя. Например, последовательность подключения зажимов к аккумуляторной батареи. Для того чтобы детально разобраться в правилах пользования зарядным устройством Орион, а также о других возможностях, нам поможет инструкция пользователя: Инструкция по эксплуатации «зарядное устройство Орион PW325». Скачать 310 кб PDF. В заключение хотелось бы подвести ито.
- Зарядное устройство для автомобиля - Орион pw 325. Прибор представляет собой - легкое.
Питание на 12 выводе TL494 составляет 18,99 В. Это также в пределах нормы. Проверяем импульсы на выходе TL494 (выводы 8 и 11) и на входе согласующего трансформатора. Импульсы везде есть. Далее проверяем импульсы после выходных диодов.
Инструкция К Зарядному Устройству Орион Pw325
Они есть и их длительность изменяется при изменении тока в нагрузке. Мало того есть постоянное напряжение после выходного LC фильтра и на выходе полевого транзистора. При внимательном осмотре монтажа обнаружена некачественная пайка выходного провода к клемме «+».
Инструкция По Эксплуатации Орион Pw325
Она и была причиной дефекта. Восстановленный контакт. Еще один дефект – проскальзывание ручки регулировки выходного тока был устранен с помощью кусочка резины, вставленного в ручку регулировки. Неисправность оказалась простой, но проделанная работа не напрасна. Теперь есть информация о режимах работы элементов схемы, что может оказать существенную помощь при последующих ремонтах подобных устройств. Материал статьи продублирован на видео: Post navigation. Есть два способа зарядки автомобильных аккумуляторов: 1.
Постоянным напряжением 2. Постоянным током. На автомобиле аккумулятор заряжается постоянным напряжением. Реле регулятор держит напряжение в сети автомобиля постоянным, как правило равным 14В. При этом ток зарядки аккумулятора разный, в зависимости от степени разрядки аккумулятора. Он может быть и больше 10А.
По мере зарядки ток будет падать. Когда аккумулятор зарядится полностью ток его зарядки практически равен нулю.
Внешними зарядными устройствами аккумулятор, как правило, заряжается постоянным током. Для этого в зарядных есть стабилизатор тока, которым выставляется ток заряда (обычно 1/10 емкости аккумулятора) и автоматически поддерживается постоянным. При этом напряжение на аккумуляторе по мере зарядки будет изменяться. При достижении предельного значения напряжения, зарядка прекращается. Это сделано для того, чтобы не выкипел аккумулятор при перезарядке и не разрушились пластины.
Скорее всего аккумулятор изношен и потерял емкость. Можно еще поднять напряжение тем же резистором. Увеличение напряжения будет ограничено количеством витков вторичной обмотки и цепями питания микросхем. При сильном повышении они могут выйти из строя. Но на 1-2 вольта повысить можно. Проверьте напряжение на аккумуляторе, когда он установлен на машине, при работающем двигателе, обороты не ниже 1000.
Если аккумулятор и реле регулятор штатные и исправные, то это и будет норма напряжения для зарядки аккумулятора вашего типа. Если аккумулятор изношен и его емкость мала, он не берет зарядку.
Допустим Вы увеличите напряжение до 18 вольт на зарядном и зарядите его чуть больше. На автомобиле, после первого включения стартера он все потеряет и реле регулятор поддерживая напряжение бортсети до 15 В не даст ему зарядиться. Проблема с Орионом 325. Сгорели, уже 3-й раз тр-ры оконечного усилителя, поменял. Два раза удачно. Но в этот раз — тишина. Выпрямитель выдаёт 300В.
А питание 494 на 12 ноге отсутствует. Подключаю концы на аккумулятор — зелёный загорается, на 12 выводе 8.35В. Замыкаю ноги 14 и 3 — на 8 и 11 появляется возбуждение, т.е. Микра исправна. Цепь питания от Шотки до 12 ноги проследил. Включаю в сеть через лампочку, она кратковременно моргнёт и тишина. На радиаторах транзисторов после выключения из сети остаточное 250В постоянки(случайно влез пальцами).
Apr 24, 2014 - Классный час, посвященный Дню Знаний в 11 классе. И вот опять зовет сентябрь за парты - Случайных баллов и побед не жди. Классный час 1 сентября в 11 классе. Классный час 1 сентября в 11 классе 'Прошлое нам дорого, а будущее рядом'. Ещё раз, а точнее, 7-й раз мы встречаемся с вами 1-го сентября.
Шотки выпаял и заменил, хотя был целый. Что делать дальше не знаю. Надежда на вас. Если уже выходили из строя транзисторы, для начала нужно проверить, а возможно сразу заменить электролиты в цепях формирования импульсов (в базах) выходных транзисторов (4,7 мкф на 50в). Такой же конденсатор в эмиттерах предоконечного каскада.
Проверить напряжение на 14 выводе. Должно быть 5 В. Проверить элементы обратной связи. От резистора установки тока до вывода 3 мс494. Если не поможет. Выпаять оконечные транзисторы.
Подать питание на микросхему. Добиться появления импульсов на выходах (8 и 11) и проверить их прохождение до входов оконечных транзисторов. У оконечного каскада своя земля, связана с сетью! После этого останется оконечный каскад, его трансформатор и выходной выпрямитель. Вообще-то конечно ситуация интересная. Я не могу конкретно назвать деталь, которую нужно поменять, потому что причин может быть несколько, от неисправной детали до влажной пыли на плате.
Необходимо искать неисправность. Я попробую Вам подсказать, но меня интересуют ответы на вопросы: 1. Почему Вы стали проверять зарядное индикаторной отверткой, потому что оно перестало работать или почувствовали удары током? Какой индикаторной отверткой Вы проверяете, простейшей с неоновой лампочкой или отверткой с батарейкой? Вы раньше проверяли этой индикаторной отверткой и все было хорошо? Сейчас зарядное заряжает аккумуляторы или нет?
Вот здесь увеличенная схема зарядного На схеме вверху посредине показаны два трансформатора согласующий слева и выходной правее. Часть схемы между трансформаторами диоды, проводники, два транзистора оконечного каскада имеют гальваническую связь с сетью. Остальная часть схемы вместе с выходными клеммами этими двумя трансформаторами изолирована от сети. У Вас сеть проникает в низковольтную часть. Это может быть при неисправности одного из трансформаторов (плохая изоляция, утечка между первичными и вторичными обмотками) или при наличии грязи на печатной плате. Через нее так же может быть утечка.
Для начала выключите зарядное и измерьте омметром на самом большом пределе (мегаомы) сопротивление между контактами сетевой вилки и клеммами, которые подключаются к аккумулятору. Если есть возможность, используйте для этого мегомметр, для проверки изоляции. Сопротивление должно быть бесконечно большим. У меня на пределе 200 мегаом ничего не показывало, т.е. Сопротивление больше 200 мегаом.
Осмотрите внимательно печатную плату. Грязь, пыль, подтеки промойте спиртом, просушите. Если не поможет по очереди выпаять трансформаторы и проверить индикаторной отверткой схему без трансформатора.
Работать она не будет, но утечку проверить можно. Например, выпаять согласующий трансформатор, включить вилку в сеть и проверить индикаторной отверткой на щупах.
Если перестала светиться, значит утечка в выпаянном трансформаторе, если нет, этот запаять, а выпаять выходной и снова проверить. Дело в том, что сеть на низковольтную часть схемы может пройти только через эти трансформаторы или нарушение изоляции в плате (грязь, пыль, влага). Я думаю, методика поиска понятна.
Судя по схеме Orion260 доступной в интернете с выхода согласующего каскада импульсы на базу одного транзистора выходного каскада нужно смотреть между выводами 4 и 5 согласующего каскада, а на базу другого между выводами 1 и 2. Если на один из транзисторов импульсы не поступают, причин может быть две: 1.
Обрыв обмотки согласующего каскада. Неисправность одного плеча выходного каскада, где нет импульсов. Эта неисправность садит (коротит) импульсы. Где купит модуль, не знаю. На сайте производителя не видел. Можно там еще на форуме посмотреть.
Напряжение на выводе 2 зависит от опорного +5В вырабатываемого TL494 и также: 1. От величины падения напряжения на токовом шунте; 2. От разницы напряжения на датчике температуры и +5В, усиленного операционным усилителем; 3. От разницы напряжения питания TL494 и +5В, так же усиленного ОУ; 4. От величины напряжения установленного регулятором тока. Все эти сигналы смешиваются и результат устанавливает скважность выходных импульсов TL494. Есть еще одна цепь регулировки которая усиливает ОУ скачек напряжения на токовом шунте и через конденсатор подает его на вывод 3 TL494.
Так же на вывод 3 проходят ранее упомянутые сигналы, вернее, из резкие скачки. Только скачки, потому, что через конденсатор. Все это влияет на регулировку выходных импульсов TL494 и соответственно выходной ток.
Нужно проверить каждую цепь. Возможно одна из них неисправна и заблокировала работу остальных. Напряжение на выводе 2 может меняться в очень малых пределах (это вход ОУ внутри TL494). К тому же оно может состоять из постоянной составляющей и импульсов. В схеме этого зарядного 13 и 14 выводы соединены.
Если замкнуть 12 и 13 вывод, то в схему, куда подается опорное напряжение +5В пойдет напряжение питания с 12 ноги (более 15В). Это полностью меняет режим регулировки тока. Но это опасно. Может выйти из строя сама TL494, а именно та ее часть, которая формирует опорное напряжение +5В.
Это напряжение снимается с 14 ноги. Внутри микросхемы стоит стабилитрон. Получается, что на него, без балластного токоограничивающего резистора поступает +15В. Ток может превысить допустимое значение, стабилитрон сгорит. Если он закоротит, то напряжение на 14 ноге будет равно 0. Тот факт, что при закорачивании 12 и 13 вывода кратковременно начинает регулироваться ток, говорит о том, что неисправны цепи формирования регулирующего напряжения поступающего на вывод 2.
Можно просто на выключенном зарядном омметром прозвонить все резисторы, диоды и дорожки с контактами в этих цепях. Если все исправно, проверить режим ОУ и пробовать менять TL494. Измерьте напряжение на аккумуляторе при зарядке. Если оно при токе заряда 2 А достигло максимума, которое может выдавать зарядное, то причина в аккумуляторе. Здесь возможны два варианта: 1. Аккумулятор хорошо заряжен. Аккумулятор изношен, его внутреннее сопротивление увеличилось и он не берет заряд.
Емкость такого аккумулятора меньше нормы, он быстро заряжается и быстро разряжается. Можно попробовать режим антисульфатации асимметричным током ( заряд и 10% разряд от зарядного тока каждый период).
Наиболее важными причинами приобретения зарядного устройства становится подготовка автомобиля к суровому зимнему климату России. Погода часто преподносит сюрпризы, и многие автомобили переносят их не слишком хорошо. У каждого уважающего себя автолюбителя в арсенале должен иметься данный прибор, так же как запасное колесо или набор ключей.
Рассмотрим типичное изделие отечественной электроники, которое справляется с заявленными функциями достаточно успешно, о чем свидетельствуют множество положительных отзывов. Зарядное устройство 'Орион PW325' - речь пойдет о нем. Важность приобретения Даже самый ответственный автовладелец при добросовестной эксплуатации своего автомобиля, все и всегда делающий в срок, может испытать потребность в данном приборе. При движении автомобиля аккумулятор получает зарядку от генератора, но этого может быть недостаточно для его полноценной работы. Кратковременные поездки не могут обеспечить полного заряда батареи, при этом использование новомодных гаджетов также способствует повышению электропотребления. Ситуация ухудшается, если учитывать, что в настоящее время большая часть машин ночует под открытым небом. Все это может привести к тому, что в самый неподходящий момент, когда вы опаздываете, полчаса ищете под сугробами свое авто и, наконец, находите, оно не заведется.
Идеальным решением станет приобретение зарядного устройства 'Орион PW325'. Инструкция пользователя говорит о возможности использования его в профилактических целях или в качестве пускового устройства. Профилактические действия - это когда вы время от времени проверяете и подзаряжаете аккумулятор своего авто и поддерживаете достаточный уровень заряда. Пусковое устройство пригодится, когда требуется завести двигатель при продолжительном простое машины или при резком снижении температуры, так как в мороз довольно трудно привести в движение коленвал на холодном масле, и не каждый автомобиль можно «прикурить» или, того хуже, завести «с толкача». Это скорее подойдет для российских авто прошлого столетия.
Современным моделям этим уже не помочь. Схема Пуско-зарядное устройство является импульсным регулируемым стабилизатором тока, например, 'Орион PW325', схема которого приведена ниже, - TL 494. В связи с этим прибор имеет небольшие габариты и весит всего 1 килограмм.
Данная схема проста, но одновременно имеет высокий КПД и сочетает в себе ряд других полезных характеристик. Если вы обладаете знаниями в области электроники, схема поможет выявить любые неисправности работы прибора. В официальной документации производителя указано, что данные схемы запатентованы и засекречены.
Но в русскоязычном Интернете отыщется все, и в том числе и рукописные и печатные принципиальные схемы 'Ориона PW325', да других моделей. Общее назначение Автомобильное зарядное устройство 'Орион PW325', прежде всего, используется для заряда аккумуляторных батарей легкового и некоторого грузового транспорта, а также мотоциклов. Данное устройство может производить подзарядку даже разряженных до нулевой отметки батарей. В автоматическом режиме обеспечивает контроль кипения и не допустит перезаряда. При этом не обязательно извлекать батарею из сети авто. Возможности Зарядное устройство 'Орион PW325' (отзывы владельцев с положительной стороны характеризуют дополнительные технические особенности прибора) является источником постоянного тока для приборов низкого потребления электричества или их подзарядки. Это могут быть электроинструменты, автомобильные магнитолы, лампы и многие другие соответствующие по параметрам потребления приборы.
Зарядное устройство 'Орион PW325' можно использовать и как предпусковой механизм. Как выбрать нужное устройство Производитель нам предлагает расширенный ассортимент похожих моделей зарядных устройств. Все они работают по одному принципу, различие лишь в регулировке зарядного тока, ну и добавляются незначительные функции, которые вроде бы и нужны, но в целом можно обойтись и без них. У каждой модели свой диапазон подачи тока. У более ранних моделей он в достаточно низком диапазоне, у них и стоимость пониже. У которых уровень зарядного тока повыше - они подороже, но все равно не такие уж дорогие по сравнению со своими конкурентами. Одни модели могут работать только с батареями на 6 Вольт некоторые виды садовой техники), другие на 12 Вольт, как 'Орион PW325'.
Инструкция его разрешает использовать для легковых автомобилей и выборочно грузовых. Есть и рассчитанные на 24 Вольт - это внедорожники, автобусы, крупная спецтехника. Так что перед покупкой обязательно следует ознакомиться с инструкцией или проконсультироваться с продавцом-консультантом на предмет того, какой агрегат вам больше подходит. Можно остановить свой выбор на универсальном устройстве, которое способно обслуживать аккумуляторные батареи разных типов.
Этот вариант подойдет для владельцев автомобилей и дополнительных средств передвижения (моторные лодки, снегоходы, мини-тракторы), такие же модели подходят для автосервисов. Если у вас один автомобиль, то достаточно выбрать устройство с параметрами, схожими по характеристикам с вашим аккумулятором. Если несколько транспортных средств, то лучше приобрести с более широкими настройками.
Максимальный ток потребления прибора должен быть в три раза выше, чем емкость батареи. Если ваш аккумулятор емкостью 60 А/ч, то следует выбирать прибор с током запуска не меньше 180 А/ч. Тип работы Зарядное устройство 'Орион PW325' работает от стандартной сети 220 В и его можно подключить к любой электрической розетке, которая окажется под рукой.
У прибора два провода с клеммами «+» и «-», которые нужно подключить к клеммам заряжаемой аккумуляторной батареи. О зарядном устройстве 'Орион PW325' отзывы покупателей говорят об использовании двух режимов работы: автоматического и ручного. В последнем предусматривается зарядка батареи постоянным напряжением. Здесь вы самостоятельно вращаете регулятор силы тока и определяете, какой параметр вам нужно установить.
Необходимо наблюдать за работой прибора, чтобы не допустить закипания электролитов. Сессия может занимать достаточно продолжительное время, это зависит от исходного состояния батареи (15-17 часов). Поэтому сразу учитывайте этот фактор. В автоматическом режиме все, конечно же, проще. Прибор, несмотря на свою простоту, сам определит уровень заряда и в несколько этапов доведет ее до нужного уровня. Исключается перезаряд и не допускается кипение. После полного заряда процесс автоматически остановится.
Использование Перед началом использования необходимо убедиться, что прибор работает корректно. После включения сетевого шнура должна загореться индикаторная лампочка «Сеть». Нужно установить рычажок силы тока и повернуть его влево до упора, на минимум. Далее можно приступать непосредственно к самой зарядке: подключить зажимы зарядного устройства к клеммам аккумулятора в соответствии с их полярностью. Обычно плюсом обозначены красные или светлые провода, минусом – черные или темных цветов. После того как загорелся светодиод, плавно установите требуемое значение силы тока. Чтобы правильно ее определить для своего аккумулятора, нужно выбрать то положение, при котором начинают загораться светодиоды, и установить регулятор в промежуточное положение.
После достижения 15 А на аккумуляторной батарее ток автоматически уменьшится. При этом вы не сможете выставить регулятор на большее значение, так предусмотрено схемой. Использование прибора не по назначению приведет к его неисправности или поломке, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы о зарядном устройстве 'Орион PW325'. Плюсы Отзывы о зарядном устройстве 'Орион PW325' выделяют ряд его положительных особенностей:. достаточно компактный и легкий, что дает возможность простой транспортировки при необходимости;. легко и быстро настраивается;. приемлемая цена;.
возможность самостоятельно устанавливать силу тока;. работа в автоматическом режиме;. возможность заряда батарей любой степени разряженности.
Минусы Для зарядного устройства 'Орион PW325' отзывы покупателей выделяют и отрицательные моменты, возникающие при работе. некоторый гул или неприятный звук;. специфический запах;. недолговечный;. плохо переносит перепады напряжения;.
Образцы путевок на рыбалку. корпус неустойчив к повреждениям;. неудобно хранить, не предусмотрена упаковка для перемещения.
Гарантия производителя Завод-изготовитель с момента покупки данного изделия имеет гарантийное обязательство перед покупателем на срок до 12 месяцев на случай поломки при наличии гарантийного талона у обратившегося. Вы можете обменять устройство на подобное или вернуть денежные средства за покупку.
Однако при механических повреждениях разного характера или при использовании прибора не по назначению вам в гарантийном ремонте откажут. Не забывайте про технику безопасности Перед тем как использовать данный прибор, осмотрите его на наличие видимых повреждений, проверьте целостность сетевого кабеля. Старайтесь использовать прибор так, чтобы избежать попадания на корпус и провода химических веществ: бензина, кислот, краски и прочих реагентов, а также воды. Проводить подзарядку аккумуляторных батарей, особенно сильно разряженных, необходимо в хорошо вентилируемых помещениях, дабы избежать скопления вредных выделяемых газов. Прилагающаяся к зарядному устройству 'Орион PW325' инструкция указывает на то, что прибор может производить заряд батареи в автоматическом режиме. Несмотря на это, вы обязательно должны его контролировать и следить за параметрами работы.
Храните устройство в сухом и безопасном месте, недоступном для детей, своевременно зачищайте контакты, если они окислились. Чтобы избежать перегрева устройства, прибор не должен ни с чем соприкасаться, а остальное здесь все уже предусмотрено: принудительная вентиляция, если температура внутри корпуса повышается, и схема ограничения выходного тока. Этого вполне достаточно, чтобы не допустить нагревания корпуса и отдельных его элементов. Отзывы покупателей Об 'Орионе PW325' отзывы приобретавших его в основной массе имеют положительный характер. Большинство из них довольны покупкой, устройство служит годами, работает вполне исправно.
Отрицательные жалобы по поводу некорректной работы устройства, выхода из строя после короткого эксплуатирования говорят о наличии подделок на рынке. От этого, увы, никуда не денешься в наше время. Сохраняйте чеки и гарантийные талоны, и вы всегда сможете обменять или вернуть ваши денежные средства за покупку. Все вышеперечисленные минусы могут быть также вызваны несоблюдением правил транспортировки товара в пункты продаж. Впоследствии наблюдаются внутренние или внешние повреждения, которые сказываются на работе прибора. В целом же это вещь довольно нужная и, судя по преобладающим положительным отзывам автовладельцев, она стоит того, чтобы ее приобрести. Ведь неисправности аккумулятора могут настичь нас в самый неподходящий момент.